使用客运铁路轴承延长维修间隔

在客运铁路行业，寻找高度可靠的解决方案是头等大事。 一旦有故障常常会造成时间和声誉上的影响，因此需要安全且满足当前性能需求的解决方案。

我们的圆锥滚子轴承单元 (TBU) 具有预留轴向间隙，随时可进行安装。 它们为转向架与车辆供应商以及铁路运营商提供了具有易于安装优势的密封式预润滑轴承单元。 

TBU 的设计根据特定尺寸和技术要求提供许多选择，例如润滑脂填充、密封系统等等。 这些设计甚至是针对特定车辆类型而量身定制。 这包括用于高速和超高速火车，时速高达 120 km/h的机车，以及用于美国、中国和俄罗斯的货运车辆。 某些 TBU 设计还可用于时速达 120 km/h 的地铁、轻轨车辆和有轨电车等公共交通车辆中。

我们还开发了世界上第一款可实现 170 万公里维修间隔的客运铁路轴承 TBU。 这可让您将轴承和轮对维护同步，可以大大提高效率。

由于采用了优化的设计和 Xbite 热处理，轴承的整体坚固性和性能得到了显着改善。 而且具备更高的耐磨性，更慢的裂纹扩展和更安全的失效模式。 

为避免微动腐蚀和减小磨损率，轴承部件上固定了由增强聚合物制成的聚合物垫片。 因此，延长的润滑脂寿命意味着可以安排更长的维护间隔。

TBU 有公制和英制尺寸，可以根据客户要求进行定制。